一、边境地区可以飞无人机么***在中哈边境可以飞么
不建议飞行。
飞行时请选择合适的飞行环境飞行。飞行器飞行限高 500米，请勿超过安全飞行高度。飞行时需严格遵守当地法律法规。
1.恶劣天气下请勿飞行，如大风、下雪、下雨、有雾天气等。
2.选择开阔、周围无高大建筑物的场所作为飞行场地。大量使用钢筋的建筑物会影响指南针工作，而且会遮挡GNSS信号，建议飞行器至少距离建筑物 5米以上。
3.飞行时，请保持在视线内控制，远离障碍物、人群、水面（建议距离水面3 m以上）等。
4.请勿在有高压线，通讯基站或发射塔等区域飞行，以免遥控器受到干扰。
5.在海拔 3000米以上飞行，由于环境因素导致飞行器电池及动力系统性能下降，飞行性能将会受到影响，请谨慎飞行。
6.在南北极圈内飞行器无法使用 GNSS飞行，可以使用视觉系统飞行。
7.如在运动的物体表面上起飞，如行进中的船、汽车等物体，请谨慎飞行。
二、吉林省在边境飞无人机怎么处罚
1、责令停飞和降落。违规飞行的无人机将被迫降落或停飞，避免进一步的违规行为。
2、没收无人机。对于严重违规的情况，执法部门可能会没收无人机。
3、罚款。根据实际情况，对于不同程度的违规行为，可能会处以相应的罚款。
4、行政拘留。对于情节严重的违规行为，违法者可能被行政拘留。根据《中华人民共和国无人驾驶航空器条例》和《吉林省无人驾驶航空器管理规定》，在吉林省边境飞行无人机属于禁飞区域。一旦发现违规行为，相关部门将会对其进行处罚。
三、哪些边境景区不允许无人机航拍,为何不可以同用呢
有一些景区因为在边境，都比较敏感，尤其是无人机是禁飞的，在内蒙古的乌兰山景区，与俄罗斯接壤，视线范围就能看到对面。但这里风光实在太美了，后来几经努力和景区和有关部门协商，只在景区上空有限范围内拍了这美图。
乌兰山景区能更好地领略草原的风貌与大自然赐予的风采。远离了城市的喧嚣，进而享受的便是宁静无比的感觉，想长时间的在此，不愿转瞬即逝的离开。
想要将这里的壮丽辽阔的风貌记录下来，自身的能力是有限的，有了无人机的航拍，给予了莫大的自信，也可在此之处，更好的再次领略此处的风景。
进入景区之前，它的介绍十分的明确，路线也给你画好了。独特之处就是这些信息映在了石头上，十分的新颖，让人想很自信地去看。
最有良心的地方就是在这广阔一望无际的地方，你所要去的景点这里的人都为你量身打造了一条最近的路线，让你少走弯路。这条路线也成了一道亮丽的风景线。路旁会有少许的蒙古包，里面为你提供吃的和喝的，非常的方便，也可进去避暑歇息。
为了让游客在很累的时候有地方休息，依靠在旁边的护栏就是不错的选择，这样的设计良心，也可能是因为旁边较为潮湿，所这样的设计让游客不易跌进草里面，将自己身上弄脏。
这条额尔古纳河，也是富有形状的流淌着，给这片只有绿色的地方，增添一丝的色彩，游客们只能远远的相望，不能靠近它，破坏它的原始风貌。
这个视角的额尔古纳河，天上的白云很多，由远到近看就像从天边一泻而下的感觉。旁边的分支流有规律地流向别的地方，河水也十分的清澈。
靠近额尔古纳河旁边也有蒙古包，数量并不多，在这个地方就非常的稀有也独具特色。在这个地广人稀的地方，这条河变成了他们的主要饮用河，
山顶处还是有比较吸引人的地方。山顶鸟瞰图的形状也十分的特别，别样的造型让它在这个乌兰山的小山头里显得如此的光彩夺目，又是一种草原的风情。
这样有规律的小路，成为了这个较为单调的地方的一道亮丽的风景线。打破了原本单调的感觉，与蓝天白云相映衬着，如此的惟妙惟肖。
一望无际的大草原，延绵不断的群山峻岭，给人一种视觉上的冲击，将美丽的古纳河与鸟瞰图，一幕幕地映入在我们的眼帘。无人机的拍摄与我们在地面上拍摄的感觉截然不同，又是带来不同的感受，站得高望得远也是如此。
四、关于无人机可不可以飞
需要遵守法律法规飞行。
日前，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2024年 1月 1日起在中国大陆施行。这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对于无人机行业的发展有着重大意义。
常见问题
1.《条例》颁布后对我的飞行有没有影响？
《条例》自 2024年 1月 1日起施行，目前尚未正式执行。您仍按现有规定使用无人机即可。
2.《条例》颁布后，对普通消费者购买或使用无人机有什么影响？
《条例》让用户有更加明确的指引，明确了当前无人机分类、对应的适飞空域、简化了不同类别无人机对应的申报流程、明确了各类无人机的使用门槛，如飞行执照、责任险等，《条例》同时也明确了国家空中交通管理领导机构将统筹建设无人驾驶航空器一体化综合服务平台，从根本上解决困扰大多数无人机用户飞行合法性的问题，促进整个行业健康、有序发展。
3.您的无人机属于什么类型？是否需要实名登记、驾驶执照、投保责任险？
请注意：DJI Mini系列无人机虽然重量<250克，但因无线电发射设备超出微功率短距离要求，因此归类为轻型无人机。
4.哪些无人机类型适用于融合飞行?是否需要经过空中交通管理机构批准？最高可申请到多少高度?
[1]融合飞行，是指无人驾驶航空器与有人驾驶航空器同时在统一空域内的飞行。
[2]以上提到的高度均为「真高」。
5.如何理解“适飞空域”及“管制空域”的概念？
《条例》针对无人机，创设了“适飞空域”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁区、空中危险区、机场、国境线、边境线、军事禁区、军事管理区、射电天文台、易燃易爆危险品的企业和仓库等需要重点保护的核心、敏感区域，除管制空域以外的 120米以下空域划为“适飞空域”，开放给运行安全风险相对较小的微、轻、小型、农业无人机用户使用，降低合法飞行的门槛。
详细内容如下：
·管制空域
1.真高 120米以上空域
2.空中禁区、空中限制区以及周边空域
3.军用航空超低空飞行空域
4.下方其他八大区域
(1)机场以及周边一定范围的区域；
(2)国界线、实际控制线、边境线向我方一侧一定范围的区域；
(3)军事禁区、军事管理区、监管场所等涉密单位以及周边一定范围的区域；
(4)重要军工设施保护区域、核设施控制区域、易燃易爆等危险品的生产和仓储区域，以及可燃重要物资的大型仓储区域；
(5)发电厂、变电站、加油(气)站、供水厂、公共交通枢纽、航电枢纽、重大水利设施、港口、高速公路、铁路电气化线路等公共基础设施以及周边一定范围的区域和饮用水水源保护区；
(6)射电天文台、卫星测控(导航)站、航空无线电导航台、雷达站等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边一定范围的区域；
(7)重要革命纪念地、重要不可移动文物以及周边一定范围的区域；
(8)国家空中交通管理领导机构规定的其他区域。
管制空域的具体范围由各级空中交通管理机构按照国家空中交通管理领导机构的规定确定，由设区的市级以上人民政府公布，民用航空管理部门和承担相应职责的单位发布航行情报。
·适飞空域
管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的适飞空域。
6.《条例》颁布后，对飞行的限高有哪些影响？
运行安全风险相对较小的微、轻、小型无人机在适飞空域飞行，操控员不应超过真高 120米以上飞行；
管制空域依审批决定飞行高度，按照《条例》规定，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。
当有人驾驶航空器与无人机同时出现在同一空域内时，轻、小、中型无人机不得超过真高 300米以上飞行；大型无人机依审批决定最终飞行高度。
7.飞行申请审批周期一般多长？需要提前多久报批？
审批适用于在管制区域的飞行申报及融合飞行的部分高度及机型申报。用户需最晚飞行前一日中午 12点前申报，审批最晚在当日 21点前出结果。
8.根据 DJI大疆划设的限飞区能判断是否处于管制空域吗?
目前大疆的禁飞区含部分管制区域，如机场等。大疆的电子围栏是企业根据飞行安全自行划定的，未来也会在政策法规明确后再做调整。
